Hochsichere Straßensperren und Poller am internationalen Flughafen Beirut
Standort: Internationaler Flughafen Beirut (Beirut, Libanon).
Solutions: Automatische Hochsicherheitspoller M30 (K4); Hochsicherheits-Straßensperren M30 (K4)
INTERNATIONALER FLUGHAFEN BEIRUT
Der internationale Flughafen Beirut-Rafic Hariri liegt 9 km vom Stadtzentrum entfernt im Süden. ist ein Vorort von Beirut im Libanon und der einzige in Betrieb befindliche Verkehrsflughafen des Landes. Es ist das Drehkreuz der libanesischen nationalen Fluggesellschaft Middle East Airlines (besser bekannt als MEA) sowie der libanesischen Frachtfluggesellschaft TMA Cargo und Wings of Lebanon vor ihrer Auflösung.
Es ist neben dem Hafen von Beirut der wichtigste Einreisehafen des Landes. Der Flughafen wird von der General Civil Aviation Administration (DGCA) betrieben und betrieben, die dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr untersteht. Die DGCA ist außerdem für die Flugsicherung (ATC) am Flughafen sowie für die Überwachung des libanesischen Luftraums verantwortlich. Zu den Aufgaben der DGCA gehören Wartung und allgemeine Reparaturen, die von der Reinigung des Terminals bis zur Entfernung von Gummi von Landebahnen reichen.
Der Flughafen Beirut besteht aus einem Passagierterminal.
Ziel ist der Schutz der Passagiere
Der Flughafen war schon immer ein Objekt, das besonderen Schutz erforderte. Natürlich sollten Passagiere vor möglichen Terroranschlägen sowie vor versehentlichen Fahrzeugkollisionen in der Nähe von Flughafenterminals geschützt werden. Laut Statistik beträgt der jährliche Passagierverkehr am internationalen Flughafen Beirut etwa 8 Millionen Menschen. Und die Flughafenverwaltung ist für jeden einzelnen Passagier verantwortlich. Das Flughafensicherheitssystem ist ein komplexes Maßnahmenpaket, das ein Ziel verfolgt – den Schutz der menschlichen Gesundheit und des Lebens. Um ein bestimmtes Sicherheitsziel zu erreichen, können mehrere Schutzbarrieren in ein System integriert werden. Diese Barrieren können auch mit zusätzlichen Sicherheitsfunktionen oder zum Schutz von Personen ausgestattet werden.
TiSO-Lösungen für die Sicherheit von Flughäfen: Hochsicherheits-Straßensperren und Poller
Wir freuen uns, dass der Beirut International Airport beschlossen hat, die Sicherheit des Flughafengeländes den Straßensperren und Pollern von TiSO anzuvertrauen.
Wir bieten Rammschutzvorrichtungen für Sonderobjekte an, zu denen auch das Flughafengebäude und dessen Umzäunung gehören. Daher werden die Zugänge zum Standort durch die automatische Straßensperre TiSO RB313 und die automatischen Hochsicherheitspoller TiSO RB348 geschützt.
Die von uns hergestellten Straßensperren und Poller können als separate Einheiten oder als Teil eines Sicherheits- und Schutzsystems vor Ort eingesetzt werden. Das aktuelle Projekt am Flughafen Beirut bestätigt, dass unsere Straßensperren und Poller als Teil eines komplexen Transportsystems funktionieren können.
TiSO-Hochsicherheits-Straßensperren und TiSO-Poller sind Teil des komplexen Logistikbereichs des Flughafens Beirut. Gemäß dem Projekt mussten wir ein solches System zur Inspektion und Zugangskontrolle von Autos einrichten, das den Einfluss Dritter auf die Entscheidung ausschließt.
Doch welche Rolle spielen unsere Blocker und Poller bei diesem System? Das gesamte Kontrollsystem im Logistikbereich des Flughafens hat abschirmenden Charakter. Das heißt, wenn einer der Kontrollpunkte nicht passiert wurde, darf das Auto nicht in die nächste Etappe einfahren und muss den Flughafenbereich verlassen.
Bei erfolglosem Scannen und Kontrollieren des Fahrzeugs wird es auf die durch Poller gesicherte Fahrspur abgestellt. Das Signal vom ersten Kontrollpunkt geht an die Pollersteuerung und die Poller werden automatisch abgesenkt, wodurch die Durchfahrt für den LKW frei wird. In der Zwischenzeit sind die Straßensperren angehoben, sodass die Strecke nicht in die Sperrzone gelangt. Anschließend versucht das Fahrzeug entweder erneut die erste Sicherheitskontrolle zu passieren oder verlässt das Flughafengelände.
Bei erfolgreichem Passieren des ersten Kontrollpunkts fährt das Auto mit einer Straßensperre zur Einfahrt. Das System senkt den Blocker ab (die Poller befinden sich zu diesem Zeitpunkt in der angehobenen Position) und das Auto kann in das Flughafengelände einfahren.
Ein solches System, das Poller, Straßensperren und andere Zugangskontrollsysteme verbindet, ermöglicht es Ihnen, die Zeit zum Passieren der Kontrollposten zu verkürzen und mechanische Fehler zu vermeiden.
Außerdem sind TiSO-Ampeln in der Nähe jedes Kontrollpunkts installiert. Sie arbeiten mit Straßensperren und Pollern zusammen, um den Zugangsstatus zu signalisieren. Wenn die Poller/Straßensperren angehoben sind, leuchtet das rote Licht; und wenn die Poller/Straßensperren unten sind, leuchtet grünes Licht.
Außerdem kann die Kontrolle über Straßensperren und Poller mithilfe einer drahtlosen Fernbedienung ausgeübt werden.
Über Zertifikate für Straßensperren und Poller
Ein wichtiges Kriterium bei der Auswahl der Ausrüstung war das Vorhandensein entsprechender Zertifikate für Straßensperren und Poller. Auch die TiSO-Ausrüstung erfüllte dieses Kriterium, da sie erfolgreich nach der internationalen Norm ASTM F2656 zertifiziert wurde. Dem Gerät wurde die Schutzklasse M30 zugeordnet. Der Crashtest bestätigte, dass die Barrieren die 6,8 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von etwa 50 km/h stoppen werden.
Produkte installiert
Hochsichere Straßensperren M30 (K4) – ASTM F2656 zertifiziert.
Hauptmerkmale:
- Zertifiziert nach ASTM F2656-07, M30, P1 (-2,1 m) Standard, entspricht K4.
- Gekennzeichnet durch einfache Installation und Bauarbeiten, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Funktionalität.
- Betriebsmodus mit hoher Intensität.
- Möglichkeit der Integration mit jedem ACS.
- Vielfältige Zusatzausrüstung (Ampel, Fotozellen, akustischer Alarm usw.).
- EFO bis zu 1,5 Sekunden.
- Geringe Betriebs- und Wartungskosten.
Automatische Hochsicherheitspoller M30 (K4) – ASTM F2656 zertifiziert.
Hauptmerkmale:
- Zertifiziert nach ASTM F2656-07, M30, P1 (-1,2 m) Standard, entspricht K4.
- Gekennzeichnet durch einfache Installation und Bauarbeiten, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Funktionalität.
- Dynamische Röhre kann je nach Projekt angepasst werden.
- Anfrage (jeder RAL auf Ihrer Anfrage).
- Betriebsmodus mit hoher Intensität.
- Möglichkeit der Integration mit jedem ACS.
- Vielfältige Zusatzausrüstung (Ampel, Fotozellen, akustischer Alarm usw.).
- EFO bis zu 1,5 Sekunden.
- Geringe Betriebs- und Wartungskosten.
Senden Sie Ihre Anfrage
Wenn Ihr aktuelles Projekt dem folgenden sehr ähnlich ist, können wir Ihnen ein Angebot erstellen. Auch wenn Sie sich nicht sicher sind, was genau Sie benötigen, können wir Ihnen bei der richtigen Wahl behilflich sein. Füllen Sie das untenstehende Formular aus, beschreiben Sie Ihre Aufgabe und wir werden uns mit Ihnen in Verbindung setzen, um Ihnen eine Lösung zu bieten.
